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Ich denke, es gibt unzählige Leidensgenossen... Nachdem man morgens die Grenze bei Mesenich passiert hat, strahlt einem gleich die erste Anzeigetafel der CITA entgegen! Was liest der geplagte Autofahrer? Risque de verglas ! Glatteisgefahr! Der Blick aus dem Fenster sagt einem aber: Kein Schnee, kein Eis, etwas Regen. Und der Blick auf die Außentemperaturanzeige, die +4 Grad anzeigt, lässt dann jegliche Zweifel verpuffen. HIER IST ALLES NUR KEIN GLATTEIS! Okay, das wäre ja alles nicht so tragisch, würden nicht einige unserer täglichen Mitstreiter auf Luxemburgs Autobahn SOFORT auf die Bremse treten, wenn sie lesen: RISQUE DE VERGLAS !!! Was ist die logische Konsequenz davon? Im morgendlichen Berufsverkehr verursacht ein solches Bremsmanöver eine Kettenreaktion, die den bis zur Anzeigetafel noch fließenden Verkehr fast völlig ZUM STILLSTAND bringt. Ist einmal der erste Ärger über die Anzeigetafel beim Grenzübergang überwunden, darf man wenige 100 Meter später gleich wieder anhalten, weil es scheinbar unsere morgendlichen Mitstreiter auf Luxemburgs Autobahn nicht auf die Reihe bekommen, sich bei einer Baustelle mit einspuriger Verkehrsführung im Reißverschlussverfahren einzuordnen! Ist ja nicht so, als wäre diese Baustelle auf der Brücke Mertert ganz neu und würde die Autofahrer morgens überraschen! Okay, man wird nicht früh genug gewarnt, weil ja die Anzeigetafel für völlig unsinnige RISQUE DE VERGLAS !!! Warnungen benutzt wurde! Aber selbst wenn da stünde, Baustelle 2 km, bitte einordnen!, wette ich, dass es staut. Gut. In der Baustelle angekommen, muss ich mich jeden Morgen den fragenden Blicken der Bauarbeiter aussetzen, die einen lauthals schreienden und Kopf schüttelnden Fahrer sehen ... aber das ist zweitrangig. Auf der anschließenden leichten Steigung vor dem Potaschbierg versuchen dann unsere morgendlichen Mitstreiter auf Luxemburgs Autobahn mit 80 km/h einen ebenso schnell fahrenden LKW zu überholen, wodurch ein weiteres Stocken des Verkehrsflusses entsteht. Ist es dann endlich geschafft und liegt auch die Auffahrt Potaschbierg hinter einem (die ja bekanntermaßen morgens auch hoch frequentiert ist durch unsere Kollegen, die über Grevenmacher kommen), da strahlt uns gleich die nächste Anzeigetafel entgegen: RISQUE DE VERGLAS !!! Aaaaaaahhhh! Das Thermometer zeigt mittlerweile 4,5 Grad an und das bisschen Weiß, das es noch an der Grenze rudimentär auf den umliegenden Erhöhungen zu sehen gab, ist nun völlig weg! Was passiert? Ihr wisst es schon. BREMSEN ist angesagt, ist ja schließlich RISQUE DE VERGLAS !!! Das Gute ist, dass es ab dieser Tafel für einige hundert Meter problemlos bergab rollt. Das ist entspannend.... Aber der nächste Berg ist auf langer Geraden schon zu sehen... hinter Munsbach hoch zum Flughafen! Wenigstens sind die Anzeigetafeln dunkel... Mir graut es schon vor dem Wechsel von 3 auf 2 Fahrspuren unter der Landebahn-Brücke...ob das gut geht? Niemals! Unsere morgendlichen Mitstreiter auf Luxemburgs Autobahn bekommen's einfach nicht hin! Spurwechsel? Was ist das? Irgendwie komme ich jeden Morgen zockelnd oben an, aber da strahlt einem schon wieder RISQUE DE VERGLAS !!! entgegen! Neeeeiiiinn bitttteee, nicht schon wieder bremsen!!! Wer noch weiter fährt, kann vielleicht in einem Extra Beitrag weiter berichten, was passiert. Hier nur abschließend eine Bitte: Liebe/r Anzeigetafelbediener /-in, wir wissen, dass das dein Job ist, aber bitte, ein einfaches Guten Morgen liebe Grenzgänger! tut es auch !!!!!!!!! Schönen Arbeitstag ...
