Für 2025 wird der Start der Tour de France von 🇫🇷 Lille aus erfolgen. Im Juli 2026 wird Barcelona 🇪🇸 der Startpunkt sein. Für die Ausgabe 2027 ist eine erste Etappe in Großbritannien geplant. Und im Jahr 2028? „Ich habe den Sportminister gebeten, den Organisatoren mitzuteilen, dass Luxemburg bereit ist, 🇱🇺 die Tour zu diesem Zeitpunkt auszurichten“, sagte Luc Frieden.

Auf einer Konferenz, auf der es um Verteidigung, sozialen Dialog und künstliche Intelligenz ging, bestätigte der Premierminister die wichtige Aufgabe, die Georges Mischo anvertraut worden war: Er sollte die Flucht nach vorne antreten, um die Städte, die bei der Amaury sport organisation konkurrieren, auszustechen. Ein Rennen, das kompliziert zu werden verspricht, aber…

Luxemburg hat durchaus Argumente in der Tasche, um von der Attraktivität seiner Kandidatur zu überzeugen. Schon jetzt haben das Land und seine Hauptstadt das nötige Kleingeld. Ja, man braucht mindestens 10 Millionen Euro, um die zwanzig Profiteams anzulocken.

Dasselbe gilt für die Hotelkapazitäten, um die 180 Fahrer, ihre Mechaniker, die Journalisten, die Offiziellen, die Werbekarawane (4.500 Verfolger!), aber auch die Zuschauer, die unweigerlich zu diesem Ereignis strömen werden, unterzubringen.

„Ein luxemburgischer Stolz“.

Außerdem hat der luxemburgische Minister eine Geschichte zu erzählen. Die lange Geschichte, die das Großherzogtum und die „Grande boucle“ seit 1903 verbindet. Bereits 15 Etappen wurden im Land ausgetragen (seit 1947) und zweimal startete die Tour in Luxemburg: zum ersten Mal 1989 und zum zweiten Mal 2002.

Außerdem ist die Veranstaltung „ein luxemburgischer Stolz“ geworden, um Luc Frieden zu zitieren, auch deshalb, weil das Land der Tour mehrere Sieger beschert hat. Angefangen mit 💛François Faber (1909) bis hin zu 🥇Andy Schleck (2010). „Aber vor allem im Jahr 2028 werden 50 Jahre Gelbes Trikot von 🚵Charly Gaul und 100 Jahre Sieg von Nico Frantz🏆 gefeiert“, erinnert der Premierminister.

Für ein Rennen, das so sehr an seiner Legende festhält, kann das durchaus von Bedeutung sein. Zumal die Erzählung mit Nico Frantz auch an einen der seltenen Doppelsieger der „Königin der Rennen“ (1927, 1928) und an einen Radfahrer erinnern kann, der bei der Ausgabe 1928 von einem Ende bis zum anderen mit dem Gelben Trikot fuhr…

Außerdem kann die luxemburgische Kandidatur auch ihre „grenzüberschreitende“ Karte ausspielen. Ähnlich wie bei der Übergabe des olympischen Feuers im letzten Sommer könnte man sich vorstellen, dass das Peloton „Grenzhüpfen“ spielt und von Luxemburg nach Deutschland und Frankreich fährt.

Auf der anderen Seite der Mosel weiß man, dass 🇫🇷 Thionville ebenfalls ungeduldig darauf wartet, das Rennen auszurichten. Warum also nicht ein vereinendes Treffen „unter europäischen Nachbarn“?

Obwohl die Tour de France seit 2017 und der Etappe Mondorf-les-Bains/Vittel nicht mehr im Großherzogtum Station gemacht hat, glaubt der Regierungschef an die Tour de France. Er träumt bestimmt schon von den Erträgen, die unweigerlich mit der Durchfahrt einhergehen. Wenn es Georges Mischo gelingt, seine Gesprächspartner von nun an zu überzeugen, wird er „einen bedeutenden wirtschaftlichen, sportlichen und touristischen Ertrag“ erzielen.

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