Ein verregneter Test, ein erfolgreicher Test. Ein leichter Nieselregen und Temperaturen um die 2°C begleiteten die erste Ankunft der Straßenbahn am Findel. Zwischen der P+R-Haltestelle Héienhaff und der Endhaltestelle direkt am Fuße des Flughafens wurden die letzten hundert Meter der neuen Linie in Schrittgeschwindigkeit zurückgelegt. Vorsicht ist zwar geboten, aber der Test war erfolgreich.

Jetzt müssen wir nur noch drei Monate warten, bis die letzten Vorbereitungen für die 3,9 km lange Zufahrtsstraße zwischen dem Geschäftsviertel Kirchberg und dem Flughafen abgeschlossen sind. Der Direktor des Lux-Airports kann es kaum erwarten: „Noch vor Weihnachten wird der Findel den fünfmillionsten Passagier begrüßen (das gab es noch nie!), aber ich freue mich noch mehr darauf zu sehen, ob die Ankunft der Straßenbahn die Besucherzahlen noch weiter steigern wird…“.

Alexander Flassak gibt sich zwar unsicher, weiß aber bereits, dass die Straßenbahn einen erheblichen Beitrag zum Fahrgastaufkommen leisten wird. „Mit diesem neuen Verkehrsmittel befindet sich unser Flughafen direkt im Herzen der Hauptstadt. Das ist ein großer Vorteil, sowohl für Geschäfts- als auch für Freizeitreisende.

Sobald der Abschnitt Kirchberg-Findel in Betrieb genommen wird, werden die technischen Teams Platz schaffen. Dort, wo bisher Maschinen, Baumaterial und Büros gelagert wurden, werden zusätzliche Parkplätze entstehen. Auch dies ist ein Pluspunkt für Alexander Flassak und die Reisenden.

Kleiner Schritt für die  Straßenbahn

Die Ministerin für Mobilität freute sich und sprach lieber von einem „kleinen Schritt für die Straßenbahn, aber einem großen Schritt für das Mobilitätsangebot“. Yuriko Backes ist davon überzeugt, dass die „moderne, schnelle, komfortable, zuverlässige … und kostenlose“ Straßenbahn einen Mehrwert für die Einwohner, Touristen und Geschäftsleute darstellt, die in die Hauptstadt des Landes ein- und ausreisen möchten.

Das Gesamtprojekt der Straßenbahnhauptlinie wird Investitionen in Höhe von 565 Millionen Euro erfordert haben. Für den neuen Teilabschnitt mussten, eine Brücke über die A1 gebaut werden, eine Unterführung angelegt werden und von zwei Fahrspuren zwischen Luxexpo und dem Flughafen verlegt werden. Eine Strecke, auf der zwei Haltestellen aus dem Boden gestampft wurden.

Eine in der Nähe des künftigen P+R Héienhaff, die andere am Fuße der Start- und Landebahnen. Damit ist das „Rückgrat“ der Straßenbahn in der Hauptstadt fertiggestellt. Ab dem nächsten Frühjahr wird es möglich sein, vom Findel zum Stade de Luxembourg zu gelangen, ohne umsteigen zu müssen. Das entspricht einer Strecke von fast 16 km mit der Straßenbahn, die auch am Hauptbahnhof vorbeifährt!

Vor dem Flughafen, in der langen Warteschlange der Taxis, kommentierte kein einziger Fahrer die Ankunft der bunten Straßenbahn direkt vor ihrer Motorhaube. Eine ernsthafte Konkurrenz ist es dennoch… Ich glaube, dass die Taxis, wenn sie bei den Flughafenbenutzern nicht aus der Mode kommen wollen, attraktivere Tarife anbieten müssen“, sagte die Ministerin für Mobilität. “Wenn sie eine echte Alternative sein wollen, werden sie zeigen müssen, dass sie einen Mehrwert bieten“. Kundenfreundlichkeit und Beratung zum Beispiel…

 

Planen Sie Ihre Fahrten
mit unsere Rubrik Verkehr