Nach knapp drei Jahren Bauzeit und einer Investitionssumme von über 70 Millionen Euro entstand der P+R-Parkplatz Stade de Luxembourg. Und es ist überflüssig zu sagen, dass dieser neue Parkplatz nicht nur die Zuschauer glücklich machen wird, die zu den Fußball- oder Rugbyspielen in der neuen Sportstätte nebenan wollen.

Der Park & Ride-Parkplatz soll in erster Linie ein neues Parkplatzangebot am Südeingang der Hauptstadt bieten. Das Gebäude wurde auch gebaut, um als zentraler Punkt für mehrere Buslinien der Stadt, des RGTR-Netzes und der Straßenbahn zu dienen, die den Sektor Cloche d’or bedienen.

Auf den vier Etagen des Gebäudes, das von den Architekten des Büros Beng entworfen wurde, befinden sich 2.000 Parkplätze, von denen etwa 50 mit einer elektrischen Ladestation ausgestattet sind. Um die sanfte Mobilität zu fördern, haben der Staat und die Stadt (Mitfinanzierer des Projekts) auch eine sichere Fahrradaufbewahrung (m-Box) und eine Vel’OH-Station errichtet!

Vor einigen Tagen teilte die Stadt Luxemburg mit, dass sie weiterhin nach einem Betreiber für eine Geschäftszelle im Erdgeschoss des Gebäudes sucht. Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass die 310 m² in der Route d’Esch 420 schnell einen Käufer finden werden.

Weitere P+R-Projekte in der Hauptstadt oder in der Umgebung stehen kurz vor der Fertigstellung oder der Aufnahme der ersten Nutzer. Ein Beispiel hierfür ist der erwartete Park-and-Ride-Parkplatz in der Nähe des Flughafens Findel (der mit der Ankunft der Straßenbahn im Jahr 2024 eröffnet werden soll) oder auch das erwartete Gebäude entlang der A4 in der Nähe von Esch, auf der Höhe des Gewerbegebiets Um Monkeler.

Wo kostet tanken am wenigsten?
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