Nach VW: Neuer Motorsteuerungs-Skandal  

Naja, muss ne Spezialsteuerung sein. Der Vollpfosten von Lkw-Fahrer hat schon weit vorher die Zugmaschine weiter den Berg hoch gequält bis absolut nichts mehr ging. Die Pannenbucht hat er dabei noch schön ignoriert.

Scheint auch bei spanischen Lkw zu funktionieren. 😉

Das ist aber nur ein Teil der Wahrheit!

Es liegt auch einfach an der üblen Luxemburger Topografie! Nachdem die Lkw hundertemale die Pyrenäen, die Alpen, die Karpaten und die Hohe Tatra überquert haben, kommen sie an den weltweit berüchtigten Munsbach-Anstieg. Bei den Spaniern auch bekannt als "Munsbacos de Muerte", bei den Polen als "Munszczosz Baszos megasz-Ansztyg" und bei den Amerikanern als "Munt's Bitch". Da geht einfach nix mehr, das schafft der beste Lkw nicht.

Uuf...und ich dachte, jemand hat auch an meiner Durchschnittsgeschwindigkeit( zwischen Grenze und Kirchberg wahnsinnige 19kmH) manipilatiert...! M.E. liegt unter der Fliegerbrücke ganz sicher einen Fluch...mir ist es im letzten Sommer mit dem eigenen PKW auch passiert.... zum Glück an einem Samstag, kaum Verkehr... Beim Anstieg wurde ich immer langsamer...habe es bis zur Cargo-Ausfahrt geschafft, konnte rausfahren und anhalten. Turbo-Ausfall... und dort stand ebenfalls ein ACL-Auto mit einem weiteren (NL-)PKW... ebenfalls Turbo-Ausfall.... macht euch nicht lustig... es trifft jede/n....

Du meinst den Pico del Munsbacho?

Genau! 🙂

Und wie Bluepath bestätigt, liegt es wirklich an der Topografie da. Sogar modernste Turbo-Kfz schaffen es dort nicht hoch. Selbst 129 Jahre nach der Erfindung des Autombils scheitert es immer wieder am Pico del Munsbacho.

in japanischen Navis als Fujimazdakake eingetragen...

Ein weiterer Steuerungsfehler wurde jetzt entdeckt .90% der PKW ziehen beim Auffahren auf die Autobahn sofort auf die linke Spur und können nicht mehr zurück auf die rechte Seite. Ausserdem sorgt dieser Fehler für ein Unterschreiten des Mindesabstandes und damit durch ständiges bremsen und beschleunigen für erhöhten Spritverbrauch sowie erhöhten Bremsenverschleiss.

das liegt am zu kurzen Radstand.....während bei SMARTS beim starken verzögern ein ziehen nach rechts eintritt wurde festgestellt, dass bei größeren Limousinen aufgrund des kurzen Radstands durch starkes Beschleunigen die Fahrzeuge nach links ziehen......

dafür existiert aber die Empfehlung, die Blinker wegen erhöhtem Stromverbrauch sparsamst zu benutzen, damit der Spritverbrauch nicht noch mehr ansteigt

Uh....Elektronik, heikles Thema. Jetzt da die kurzen Jahreszeiten anbrechen und Motoren inzwischen so effizient sind, dass sie keine Wärme abgeben, wird empfohlen sämtliche Lampen am Auto einzuschalten (außer Bremslichter, da reicht aufgrund des enormen Stromverbrauchs auch nur eine Lampe) die dann quasi als Zusatzheizung wirken.....

leuchtet quasi ein, ist auch mittlerweile frisch geworden... weiß jemand wie man eine Weihnachtslichterkette noch anschliessen könnte ?? (Ich habe kein Audi).

@rollenderrubel

Heute kam was neues dazu, Panne eines französischen LKW.

"Montée impossible près Muns.-tourner mal"

So, oder so ähnlich wird der Routier wohl geflucht haben.

@info: ja, ich habe neulich auch einen belgischen Lkw gesehen. Es trifft neuerdings alle. 🙂

Experten haben berechnet, dass bei Munsbach nur 32 zustätzliche Autobahnspuren notwendig sind, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten...

Die Flugahfenpiste führt ja über den Picos de Munsbacos, da könnte man doch leicht eine 32 spurige Umgehung draus machen....da ja Luxair und Cargolux sowieso den Bach runter gehen....