z. Beispiel Flughafen, bitte dran denken: Wenn jeder 30m Abstand zum Vordermann im Stau in einer Autobahnausfahrt hält (weil ER/SIE meistens sein Handy in der Hand hat...), dann staut sich alles bis auf die Autobahnstandspur zurück .... und das ist definitiv gemein gefährlich.... die letzten beißen die Hunde oder ???
Das ist ein Bild des Grauens.... kann ich nur bestätigen ....
Das ist für mich dieselbe blöde Angweohnheit wie z.b. in Ehrang ganz langasam auf die rote Ampel zu zufahren. Dass hinter meinen Auto es noch einige gibt die bei grün über ihre Ampel wollen intressiert ja nicht. Hauptsache die andere Ampel wird grün wenn ich dann mal angeschlichen bin. das ist regelrecht zum....ach irgendwas....
Unterschreib! Leider fahren die Schnarchnasen nach Trier und lessen wenig im Grenzgängerforum
Zu dichtes Auffahren provoziert den Stau da keine Möglichkeit zum Einfädeln gelassen wird. Das erlebe ich jeden Tag
Ähm, Maisy, es geht um das Verhalten IM Stau
"Das ist für mich dieselbe blöde Angweohnheit wie z.b. in Ehrang ganz langasam auf die rote Ampel zu zufahren. Dass hinter meinen Auto es noch einige gibt die bei grün über ihre Ampel wollen intressiert ja nicht. Hauptsache die andere Ampel wird grün wenn ich dann mal angeschlichen bin. das ist regelrecht zum....ach irgendwas.... "
Aber genaus das sollen wir ja lt. Umweltschützern, ADAC, AvD und anderen machen, um vorausschauend zu fahren und damit weniger Emissionen auszustoßen und Feinstaub zu produzieren. Kann mal sehen, wie die Ansprüche auseinandergehen....
Macht doch Sinn genau in dem Moment an der Ampel sein, wenn sie auf Grün schaltet! Deshalb gibt es ja in D auch noch Gelb vor Grün, in L leider nicht....
Der Abstand von 30 Metern im Stau wird dann bei flotter Fahrt verrechnet. Das ist sozusagen ein Guthaben zur flexiblen Gestaltung des Sicherheitsabstandes :-). (oder doch nur Dämlichkeit?)
Und zur "Ehranger Ampelschaltung" kann man nur sagen: "für'n Allerwertesten". Irgendwo habe ich doch schon mehrfach gelesen, dass Trier so etwa 10 Jahre dem Rest Deutschlands hinterherhechelt. Bei Ampelschaltung und Baustellenplanung sind das mindestens 20 Jahre. Vermutlich kann jeder Jugendliche eine flüssigere Ampelschaltung auf seinem PC simulieren.
hellau
Bei der Autobahnauf-/abfahrt in Ehrang liegt das nicht nur an der Ampelschaltung sondern ganz wesentlich auch an der Streckenführung. Ich befürchte, dass sich das auch nach einem Neubau der Brücke nicht ändern wird.
Die Ampelanlage war heute Morgen übrigens "ausser Dienst". Herrlich wie die StVo von jedem einzelnen aufgefasst und umgesetzt wurde - kein Wunder das es dort oft kracht.
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