Schon Weihnachten auf der A1!  

Bin ich voll deiner Meinung. Das nervt mich total. Je nachdem mach ich dann das Fernlicht an, dann ist die Reflexion nicht so stark.

Also, ich habe mich eigentlich noch nie durch eine Nebelschlussleuchte geblendet gefühlt, diese sind doch nur etwas heller als normale Rückleuchten (und im Normalfall etwa so hell wie die neueren Rückleuchten zB bei den Audis).

Ich finde die Xenon-Scheinwerfer viel schlimmer, besonders bei Gegenverkehr im Regen oder wenn die Vans und Geländewagen einem von hinten reinleuchten!

im Normalfall so hell wie die Bremsleuchten. Aber es scheint ja auch keine Autos mehr mit Handbremse zu geben, die Leute stehen lieber minutenlang auf der Fussbremse und blenden somit die Leute hinter ihnen :devil:

@oernie, es gibt auch Leute die fahren Automatik und da muss man halt mit dem Fuss auf der Bremse stehn wenn man seinen Vordermann nicht knutschen will....

In die Parkposition gehen kann manchmal den Hintermann ziemlich erschrecken, weil da zuerst mal kurz die Rückfahrlichter aufblitzen....

so viele Leute fahren ja nicht mal in den USA Automatik 🙂

Luxi1: Also, ich habe mich eigentlich noch nie durch eine Nebelschlussleuchte geblendet gefühlt, diese sind doch nur etwas heller als normale Rückleuchten (und im Normalfall etwa so hell wie die neueren Rückleuchten zB bei den Audis). Ich finde die Xenon-Scheinwerfer viel schlimmer, besonders bei Gegenverkehr im Regen oder wenn die Vans und Geländewagen einem von hinten reinleuchten!

:clap::clap::clap::clap::clap::clap:

und die die standig lichthupen geben wann mann sein NSL an hat ! dass NERVT erst.

und nicht zu vergessen das die gezetse fur NSL nicht gleich sind in jedes land !

@fosters... In der Tat der Code de la Route in Luxemburg schreibt vor: "En cas de brouillard épais, de chutes de neige ou de pluies intenses réduisant la visibilité à moins de 100 mètres, les feux-croisement doivent être utilisés au lieu des feux-route. Les feux-croisement peuvent être remplacés ou complétés par les feux-brouillard. ..... A cause du risque d'éblouissement , les feux-brouillard rouges arrières ne doivent êtres utilisés qu'en cas de brouillard épais, réduisant la visibilité à moins de 50 mètres et simultanément avec les feux arrières. Ce type de phare est 50 fois plus fort qu'un feu stop."

Nebelschheinwerfer vorne erlaubt ab weniger als 100m Sicht und NSL erst ab weniger als 50m Sicht. Mit dem Vermerk, dass die NSL 50 MAL STÄRKER ALS EIN BREMSLICHT leuchtet !!

Auch wenn es in Lux. m.E. KEINE Geschwindigkeitsbegrenzung beim Einschalten einer NSL gibt, weniger als 50m Sicht ist wirklich "dickste Suppe" und kommt im Berufsverkehr eher selten vor oder?

Ich sehe das schon... Auf die Dauer hilft wieder nur eine tiefe innere Ruhe und Gelassenheit und ... vielleicht an der adaptiven Inteliigenz des Nutzers zu glauben 😉

Bluepath: Ich sehe das schon... Auf die Dauer hilft wieder nur eine tiefe innere Ruhe und Gelassenheit und ... vielleicht an der adaptiven Inteliigenz des Nutzers zu glauben ;-)

schon gesagt ! :swingin:

Ich bin einer der immer Lichthupe gibt. Mich nervt das einfach wenn ich dauerhaft geblendet werde, Folge: Lichthupe oder Fernlicht, fertig....... Wenn diejenigen es dann nicht raffen, dann muss ich ernsthaft an Ihren Verstand zweifeln. So viel ich weiss, ist es ein europäisches Gesetzt.

Bluepath: @fosters... In der Tat der Code de la Route in Luxemburg schreibt vor:

Auch wenn es in Lux. m.E. KEINE Geschwindigkeitsbegrenzung beim Einschalten einer NSL gibt, weniger als 50m Sicht ist wirklich "dickste Suppe" und kommt im Berufsverkehr eher selten vor oder?

Es gibt auch in Deutschland keine Geschwindigkeitsbeschränkung für die NSL. Es kommen nur zwei Umstände zusammen: Der Umstand, der einem erlaubt, die NSL anzuschalten, verbietet einem, schneller als 50 zu fahren.

Aber auch in Luxemburg darf man bei wenig Sicht nicht unbeschränkt brettern.

Mich regen diese Leute eher auf, weil sie doof sind. Sie sehen doch vor sich auch die Autos, die keine nsl anhaben, also werden sie auch gesehen. aber vorsichtshalber mal anmachen huhuhuhuhuhu.

Ich bin zwar letztens auch mal mit 60-70 gefahren mit nsl, aber ich fahre ja immer 20 schneller 🙂 aber das konnte man noch verantworten.

das erschreckende war aber, daß bei 50-100 m sicht einen die lkws und einige übermotivierte golffahrer dann überholt haben. einfach mal im blindflug mit 100 sachen in die nebelwand. aber hauptsache nsl an. herzlichen glückwunsch.

<°)))o><

Bitte, nicht schon wieder so ein sinnloser thread. Und JA; ich weiss, wenn ich's nicht lesen will sol ich es sein lassen. Können wir nicht den Foren-Admin um eine Art Spielwiese für hirnlose "Autofahren kann ich besser -- nein ich -- nein ich" bitten? Der Anfang war ja ok und sinnvol laber es driftet dank bestimmter Fisch-Empfänger langsam aber sicher wieder ab. jm2c:devil::devil:

Also ich finde, ein Forum ist auch dazu da, um mal "Dampf" abzulassen. Mein Gott, man muss doch nicht immer nur "hochtragende" Inhalte abgeben - aber über Sinn und Unsinn lässt sich immer streiten. Wir Grenzgänger verbringen nunmal viel Zeit im Auto - und da prallen eben oft Welten aufeinander. Ich finde es amüsant :boogie:

Fahrt Bus dann habt ihr keine Probleme mit NSL sondern nur mit fehlenden Sitzplätzen :rolling:

@ Feyfam: Ok, hört sich für mich wie Ignoratio elenchi gepaart mit der Chewbacca-Verteidigung an und NSL-Nichtrechtzeitigabschalter sind Rabulisten :middlefinger: