Strasse L136 / Tawern-Temmels  

Fragt sich nur, ob es überhaupt gewollt ist, das z.b. auch viele LKW sich diesen Berg hoch quälen, denn die Haltbarkeit der Straße würde damit auch rapide sinken, d.h. ein Faß ohne Boden entstehen. Und was die Golfpläne angeht, von denen wird schon so lange gesprchen, das ich nicht mehr dran glaube, bis die Bagger wirklich anfangen.

Der Grenzübergang wellen ist wohl nicht zu vergleichen, denn der Aufwand dort war um einiges geringer als er bei einer Erneuerung der L136 wäre. Also erwarte lieber nicht zuviel, vor allem weil ja momentan viele Projekte wie Umgehung Könen, Ayl, Moselaufstieg .. aus dem Bundeverkehrswegeplan gestrichen wurden.

Ja ich weiss, trotzdem ist die Verkehrsanbindung Richtung Saarburg wirklich eine Katastrophe. Die Strasse Richtung Kahren ist auch erneuert worden. Und trotzdem sieht man keine "Fixemer LKW" darüber fahren. Es sollte auf kommunalpolitischer Ebene nur mal langsam angedacht werden!

Wie der Name L 136 schon sagt ist diese Straße eine Landesstraße und Baulastträger ist somit das Land Rheinland-Pfalz. Da spielt es absolut keine Rolle, was im Bundesverkehrswegeplan drin steht oder nicht, weil sich dieser nur auf Straßen und Verkehrswege in der Baulast des Bundes, sprich Bundesstraßen und Bundesautobahnen, Flüsse, Eisenbahnen etc. bezieht. Von daher ist es schon sinnvoll wenn sich die Grenzgänger zu einer Interessengemeinschaft zusammen tun und gen Mainz ziehen.

Wenn aber straßen, die dringend notwendig sind, versprochen wurden,.... nicht mehr vom Bund bezahlt werden, wer bezahlt sie dann?

ok, im Endeffekt immer der Steuerzahler, aber dann wohl doch das Land und damit bleibt für "sonderwünsche" halt weniger geld, so meinte ich das