Stau: Lösungen?  

Die (besseren) Verkehrsplaner wissen, dass der absolute Durchsatz einer Straße bei ca. 60 - 80 km/h am größten ist. Daher auch das Herunterregeln der Geschwindigkeit durch die Wechselwegweiser aktiver Leitsysteme in Ballungsräumen. Der Anstieg der A1 zwischen Niederanven und Senningerberg, wo sich allmorgendlich bei der Verengung von 3 auf 2 Spuren (unter der Landebahn) die kleinen, aber gefährlichen Spontanstaus entwickeln, wäre ein geeignetes Einsatzfeld für ein solches System und ggf. Geschwindigkeitsbeschränkung (aber bitte mit Radarfallen, sonst hält sich wieder keiner dran...)

Ein besserer Verkehrsplaner hätte wohl diese gefährliche Stelle überhaupt nicht bauen lassen!