Bei Begünstigten eines Firmenwagens erhebt der Arbeitgeber eine Steuer auf der Gehaltsabrechnung. Die Berechnung ist wie folgt. Abhängig vom Motor und der CO2-Emissionskategorie wird ein Sachvorteil auf den Betrag inklusive Steuer des Fahrzeugs berechnet, der zwischen 0,5 % für ein 100 % elektrisches Fahrzeug und 1,8 % für einen Diesel variiert. Mit anderen Worten: Der erhaltene Betrag wird dem Bruttolohn hinzugerechnet und unterliegt ebenso wie das Bruttogehalt dem Steuerabzug.

Die luxemburgische Regierung hatte eine Erhöhung ab 2025 um 2% für alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (einschließlich Hybridfahrzeuge) vorgesehen, unabhängig von ihrem CO2-Ausstoß.

Für „Null-Emissions“-Fahrzeuge, ob 100 % elektrisch oder mit Wasserstoff-Verbrennungszellen, war geplant, dass der Satz im Jahr 2025 auf 1 % für Fahrzeuge <oder= 18 kWh/100 km und sogar auf 1,2 % für Fahrzeuge > 18 kWh/100 km ansteigt. 100 km.

Keine Erhöhung für Elektrofahrzeuge

Auf der Kabinettssitzung vom 29. November kündigte Luc Frieden an, dass diese Erhöhung um zwei Jahre verschoben wird, und zwar nur für Elektrofahrzeuge, d. h. auf den 1. Januar 2027.

Dies ist zweifellos eine ausgezeichnete Nachricht für die Fachleute, die sich über die Erhöhungen dieser Steuern Sorgen machen. Die Idee der Regierung ist es natürlich, den Verkauf von Fahrzeugen zu fördern, die weniger umweltschädlich sind und somit die Umwelt schützen.

„Die Regierung will damit die Anreize für den Übergang zur Elektromobilität verstärken und die Dekarbonisierung des luxemburgischen Fahrzeugparks im Einklang mit den im integrierten nationalen Energie- und Klimaplan festgelegten Zielen fortsetzen. Es sei darauf hingewiesen, dass zwei Drittel der 100%igen Elektrofahrzeuge derzeit von Unternehmen zugelassen werden“, heißt es in der Pressemitteilung.

Für Elektrofahrzeuge, die nur 7 % des luxemburgischen Marktes ausmachen, wird der ursprünglich für den 1. Januar 2025 vorgesehene geldwerte Vorteil nicht erhöht.