Kein Wunder, dass die CFL mit Hochdruck rekrutiert. Die Luxemburger Eisenbahn muss nicht nur die steigende Zahl der Reisenden (28 Millionen im letzten Jahr) bewältigen können, sondern vor allem auch einen gewissen Personalmangel in Funktionen ausgleichen, die für das reibungslose Funktionieren des Dienstes unerlässlich sind. Vor kurzem hatte die Unmöglichkeit, über genügend Zugbegleiter zu verfügen, das Unternehmen dazu veranlasst, Verbindungen einzustellen. Der Abgeordnete Marc Goergen hat nun aber ein neues Problem angesprochen: die hohe Anzahl nicht genommener Ruhetage bei einigen Mitarbeitern. Dies gilt für Zugbegleiter, aber auch für Zugführer.

Allein diese beiden Kategorien haben im letzten Jahr 1.012 Ruhetage nicht nehmen können. Gemessen an den 330 betroffenen Mitarbeitern mag das zwar wenig erscheinen (3 Tage pro Kopf), aber die Verteilung des Saldos ist nicht so homogen. Einige Eisenbahner sind auf dem neuesten Stand, während andere viele Tage oder sogar Wochen angehäuft haben…

Für den Parlamentarier erfordert diese anormale Situation eine dringende Reaktion seitens der CFL. Erstens, weil die Ruhezeit ein Recht jedes Arbeitnehmers ist. Zweitens, weil diese Zeit der “Pause” für eine gute körperliche und geistige Erholung von entscheidender Bedeutung ist. Ohne Pause ermüden die Beschäftigten, ihre Leistungsfähigkeit nimmt ab und ihre Gesundheit leidet.

915 Neueinstellungen in zwei Jahren

Und schließlich, “last but not least”: “Wenn der Fahrer sieben Tage die Woche oder mehr als 48 Stunden pro Woche aktiv ist, kann er nicht mit 100 %iger Konzentration arbeiten, was für die Fahrgäste nicht ohne Risiko ist …”, erinnert der Piratenabgeordnete. Das Risiko eines Unfalls ist bei Personal mit verminderter Aufmerksamkeit oder verminderten Reflexen größer.

Für die Ministerin für Mobilität liegt die Lösung des Problems in der Erweiterung des Personals, das für diese Aufgaben eingesetzt wird. Yuriko Backes beruhigt und betont, dass “die Zahl der Neueinstellungen 2024 wieder steigen wird”. In diesem Jahr will die CFL 400 neue Mitarbeiter einstellen (bereits 2023 sollen 515 neue Mitarbeiter eingestellt werden). Die Chemins de fer sind mit 5.125 Mitarbeitern Ende 2023 immer noch der größte Arbeitgeber in Luxemburg.

 


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