Um vom Fuß der Pont Rouge oder Rout Bréck (Bahnhof Pfaffenthal) auf den Gipfel des Kirchberg-Plateaus zu gelangen, hat man noch immer nichts Besseres gefunden als die Standseilbahn der CFL. Es stimmt, dass die zu 100 % automatisierte Maschine die 19,7 % Steigung auf 200 Metern in nur etwas mehr als einer Minute bewältigt. Eine Leistung, die an Tagen, an denen die Fahrgäste aufgrund von Pannen gezwungen sind, über Treppen auf- und abzusteigen, besonders wertvoll ist.

Es ist also nicht verwunderlich, dass die Bahn sechs Jahre nach ihrer Einführung Anfang April ihren 10-millionsten Fahrgast feiert. Diese Zahl wurde durch die kostenlosen öffentlichen Verkehrsmittel in die Höhe getrieben und hat das Gerät zu einem der meistgenutzten Kuriositäten der Hauptstadt gemacht.

Die Standseilbahn, die zur gleichen Zeit wie die Straßenbahn eingeführt wurde, befördert nun unter der Woche täglich etwa 7.000 Fahrgäste (im Vergleich zu 100.000 für ihren “großen Bruder”).

Unauffällig wachen zwei Maschinisten Stunde um Stunde darüber, dass die Wartungsarbeiten ordnungsgemäß durchgeführt werden. Das Zugseil, das die Mobilität der vier Kabinen gewährleistet, wird monatlich mit einer Kamera und dreimal jährlich mit einer Magnetröntgenaufnahme (zur Beurteilung des Verschleißes) untersucht.

Und schließlich, für die Zahlenfans unter Ihnen: Die Standseilbahn bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 7 m/Sekunde. Wir lassen Ihnen die Zeit einer Fahrt, um die Umrechnung in km/h vorzunehmen…

 

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